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“数字陆港”减煤污

时间:2022年01月18日 编辑:王海清 来源:新华社

       新华社记者 贾立君
  一辆拉煤卡车,缓缓停靠在场站内。等候在这里的吊车,伸出长长的“臂膀”,将卡车上的全封闭集装箱抓起,稳稳地码在货物区,然后抓起一只空箱放置在卡车拖挂上,短短几分钟就完成了卸煤流程,而整个场站内干干净净不见煤渣粉尘。
  这是内蒙古自治区包头市九原区新近建成的“数字陆港”的作业场景。
  包头市是内蒙古重要的工业城市,市区9个燃煤电厂年耗煤4000万吨。之前,每逢冬季用煤高峰期,每天有上万辆运煤大卡车进城,沿途撒煤现象严重,所经道路黑尘弥漫,特别是运煤主干道南绕城公路经常是环保督察通报对象。2021年10月,九原区“数字陆港”建成运行,给这座重工业城市治理运煤污染带来全新的希望。
  “我们叫它‘甩箱’,具有许多数字化功能。”九原区“数字陆港”负责人史震中指着一排集装箱说,此项目将海港码头的集装箱模式移植过来用于陆路煤炭运输。每只“甩箱”都有“身份证”——其二维码包含物联技术,在哪里拉煤、走到了什么地方、运到哪个电厂,场站监控大屏一目了然;同时,运输车辆到煤矿拉煤,还非常方便,能够扫码结算。
  史震中介绍,这里所用的卡车也是“绿色”的,是包头本地企业生产的新能源电车,每次卸箱后,在场站内换一块电池,可跑250公里以上。
  “太方便了。”刚从鄂尔多斯市境内拉煤回来的驾驶员巴特尔说,之前他开传统柴油卡车,到煤矿排长队装煤,回来到电厂排队卸煤,“经常等到凌晨三四点”,且怠速排队,耗油劳神,平均1天最多跑一趟,非常累;现在到煤矿拉上“甩箱”就能走,一天能跑4趟。
  “提高效率,降低成本。”包头市生态环境局副局长张进忠说,这一“散改集+新能源”数字“甩箱”绿色物流新业态场站,目前在为市内4家大型企业电厂供煤,月接驳电煤30万吨;还能为电厂暂存燃料,一旦电厂缺煤,随时可将“甩箱”拉去,将煤卸到抑尘棚里,全程无污染。
  张进忠说,包头市正在全面推广此智能高效的电煤运输模式。市区9个电厂全部使用“甩箱”后,每年可减少近4万吨低空扬尘颗粒物污染。他介绍说,一辆传统柴油卡车相当于150辆小轿车的排污量,新能源卡车则是零污染;九原区“数字陆港”正在建太阳能换电站,全市1万多辆柴油卡车全部被新能源车替代后,可减排二氧化碳100万吨,低碳效益十分可观。

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