内蒙古晨报融媒记者 郝琴

　　清晨，赤峰市燕山加油站前已排起长队。乍一看有些吓人，细看却不乱：一名员工像交警一样跑前跑后，招手、示意、疏导，车辆有序进出，很快便加完油离开。同样的站点、同样平凡的岗位，这个站的效率为何格外高?

　　在中国石油全国销售版图上，内蒙古与新疆并称两大龙头;而在内蒙古，燕山加油站是公认的“第一站”。站点虽小，“五脏俱全”，管理、服务、效益多年稳居全区系统第一。2023至2025年汽油累计销售超六万多吨，非油销售额四千余万元、创利三千五百余万元，利润连续三年突破千万元大关;单站经营核算继续领跑，最高年份单站创利甚至超过个别盟市分公司的水平。

　　在能源结构变革加速、加油站关停缩减的行业寒冬里，一个小站凭什么逆势突围?带着疑问，记者走进燕山加油站。

　　26人减到15人 效率不降反升

　　2020年，公司推进减员增效改革。站长张世光的想法很实在：“兵不在多，在于精。”他把站里的活儿掰开揉碎，一项项算账：哪些岗位能合并、哪些流程能优化、谁家困难需要照顾。最终，站点人员从26人精简到15人，缩减超过42%，思想不乱、工作不断，工作量还翻了倍，安全风险不升反降。

　　图说：中国石油燕山加油站工作人员双手向顾客递送消费小票

　　人少了，活儿怎么干得更好?站里的答案是练内功：以师带徒、岗位练兵、技能比武、专项考评常年不断，还总结出一套“三三三”工作法——抓“学、练、精”三字经夯实基本功，“问候、营销、宣传”三同声做优服务，“目标、责任、措施”三到位抓落实。

　　最有代表性的，是依托“张世光专家工作室”开展的现场攻关。针对高峰期车辆排队，他们盯着数据找堵点，车流疏导、“南车北调”、增设快速通道多管齐下，硬是把单车平均加油时长缩短了5秒。

　　别小看这5秒。高峰期车流不断，一秒一秒攒下来，就是实实在在的通行量。2022年，这套《加油站现场提效措施》拿下内蒙古公司营销专业线一等奖。

　　零下30℃ 站里有套自制“搭电神器”

　　赤峰的冬天漫长酷寒，零下30℃是常态。清晨电瓶亏电打不着火，是不少车主的噩梦，偏偏常赶在上班、送学的节骨眼上——叫道路救援，耗时费力，价格还不菲。

　　燕山加油站的站长张世光看在眼里、急在心上，先是自购了便携启动设备，可功率有限，遇上大型越野车、SUV照样“带不动”。他干脆向汽修专业人员请教原理，找来站区施工剩下的电缆，自己动手改装出两套大功率、全车型通用的搭电设备。从那以后，不论轿车还是越野，到了这儿基本都能顺利启动。

　　救急的事，站里从不犹豫。夜里送危急病人的、突发事故求援的、外地长途车半路抛锚的，规矩只有一条：先救急、后算账。顾客落下的手机、手包，员工妥善保管、主动联系，直到物归原主。

图说：为客户提供应急启动服务

　　曾有一位脾气火爆、十分挑剔的女司机，因为不满意当场发了一通火。张世光没有恼，陪着对方聊了两个多小时，一点点解释疏导，直到她消气、理解。后来，站里还特意聘她当服务监督员。“批评—改进—提升”，在这个小站成了良性循环。

　　周边行业内卷、竞争日趋激烈，有的打价格战、搞噱头营销，燕山加油站却不为所动，一门心思把服务做扎实，用温度聚人气、铸品质。

　　“说给听、做给看、带着干”

　　张世光2004年入职，在加油站摸爬滚打二十多年，任站长六年。农家出身的他，身上有股东北人特有的倔劲：从不服软，从不服输。

　　说起入党的缘起，还有一段故事。当年一位区级领导下站检查指导工作，看他干得出色，主动鼓励：“世光，你工作干得不错，应积极申请入党啊。”从那以后，他事事以党员标准要求自己，公开叫响一句口号：“说给听、做给看、带着干。”

　　在零下30℃的冬天，他带头坚守一线，寒风里冻得浑身僵硬、手脚关节钻心地疼，吃药不管用、眼睛发花，他裹紧棉衣咬牙硬扛，带着全员完成保供，没出一点纰漏。

　　2025年底，妻子确诊乳腺癌。消息传来，他脑子“嗡”的一下，感觉整个家跌到了谷底，精神压力、生活重担一下子全压在他一个人肩上。那段时间，他一边悉心陪护相濡以沫、风雨同舟的妻子，一边定神凝心盯在站上，站点日销量保持在50多吨。双重的考验，反倒把这个汉子锤炼得更加坚韧。

图说：站内员工合影

　　入职二十多年，张世光先后荣获中央企业“劳动模范”、集团公司“铁人班组长”、“先进工作者”、内蒙古公司“劳动模范”等荣誉，2022年被聘任为内蒙古公司特级站经理;燕山加油站也先后获评内蒙古“质量品牌加油站”、集团公司“青年安全生产示范岗”、赤峰市“工人先锋号”、内蒙古公司“销售明星站”。

　　谈及这些年的坚守，张世光的话不多：“没有管理难题，根源在服务温度;所有口碑沉淀，底气来自人心经营。”行业寒冬仍在持续，燕山加油站的答卷却越发清晰。愿这个把“问号”拉直的小站，风雨无阻，砥砺前行!